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护栏的选型及公路护栏作用护栏，作为高速公路上的主要安全设施，在世界范围内很早就受到了人们的广泛重视。国外公路交通较发达的国家在高速公路出现的初期就着手于护栏结构的研究。我国在“七五”期间开始针对高速公路护栏的设计，生产与施工等方面的开展研究工作。2000年交通部编写发布了《公路三波形梁钢护栏》行业标准并推广应用，主要用于重型车、大型车比例高的路段和山区高速公路等地形不利之处。
【一】、护栏的选型
当前公路护栏的常见形式有波形梁护栏、混凝土护栏和缆索护栏。不同护栏形式的优势和弊端也不同。其中，波形梁护栏、混凝土护栏在高等级公路护栏中应用广泛，安全性较高，混凝土护栏防撞等级高、运营成本低，而缆索护栏通常适用于景观要求较高的路段。波形梁护栏与车辆碰撞后，护栏与立柱随之倒伏，但容易维护及更换。因此，波形梁护栏是高等级公路护栏设计的首选，安全性和经济性优势突出。
【二】、高等级公路护栏的作用
护栏本质上是障碍物，属于纵向吸能结构，通过自体变形吸收碰撞能量，起到转变车辆行驶方向的作用，阻隔车辆冲出道路，应根据具体情况合理设置，最大限度降低车辆中的人员伤亡和车辆破坏等的程度。公路护栏功能有以下几点：①阻隔车辆冲出路外或冲向对向车道，避免二次车祸事故发生；②车辆与护栏碰撞时，吸收碰撞能量，减少对人员、车辆的伤害；③避免车辆在护栏板下钻出；④指导驾驶员的视线，具有道路美化作用。
因此，高等级公路护栏设计应坚持安全第一的准则，综合考量公路耐久性、经济性和景观等因素，提升公路护栏设计合理性，保证高等级公路通行安全、顺畅，同时在一定程度上美化公路。
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